Un Pegas turcoaz din 1978, impecabil restaurat, cu șaua din piele patinată și soneria din alamă care mai funcționează perfect. Lângă el, un Carpați roșu din 1985, cu cadrul intact și inscripția originală pe țeavă. Duminică dimineața, în Parcul Carol, peste 50 de astfel de bijuterii pe două roți s-au adunat pentru Parada Retro organizată de Bucureștiul Creativ – un eveniment care celebrează nu doar bicicletele vintage, ci întreaga istorie industrială românească.
“Bicicleta asta a fost a tatălui meu”, spune Alexandru Popescu, 45 ani, mângâind cadrul unui Pegas Popular din 1976. “Am găsit-o în pod, ruginită și uitată. Mi-a luat șase luni să o restaurez, dar acum arată ca nouă. Și mai important, e funcțională – o folosesc zilnic.”
Povestea lui Alexandru este similară cu cea a zecilor de pasionați care redescoperă farmecul bicicletelor românești pre-1990. Pentru ei, nu e vorba doar de nostalgie, ci de o formă de activism cultural: păstrarea și celebrarea patrimoniului industrial românesc într-o epocă dominată de modernitate și consumism.
Bucureștiul Creativ a înțeles acest fenomen și l-a transformat într-un proiect cultural structurat. “Ciclismul Retro” nu este doar despre biciclete – este despre comunitate, istorie, sustenabilitate și redescoperirea orașului la viteza potrivită.
Tururile culturale lunare au devenit un hit. Grup de 20-30 de cicliști pe biciclete vintage explorează București prin ochelarii istoriei: Bucureștiul Interbelic, Arhitectura Art Nouveau, Parcurile Istorice. “Este ca și cum ai călători în timp”, explică ghidul nostru, istoricul urban Mihai Cristea. “La viteza bicicletei vintage, ai timp să observi detaliile – o fereastră Art Nouveau, o inscripție pe o clădire veche, povești ascunse în arhitectură.”
Dar ce face o bicicletă eligibilă pentru programul nostru? “Autenticitatea este esențială”, subliniază Dan Gheorghe, expertul nostru în biciclete vintage. “Acceptăm doar biciclete pre-1990, cu componente originale sau period-correct. Vopseala nouă e ok, dar șeile moderne din gel sau ghidoanele flat contemporane sunt strict interzise. Păstrăm autenticitatea tehnică și estetică.”
Colecția acceptată include branduri românești iconice – Pegas, Carpați, Tohan, Sputnik – dar și clasicele europene: Peugeot, Bianchi, Raleigh, Diamant. Fiecare bicicletă vine cu o poveste, fiecare proprietar cu o pasiune.
Proiectul include și componente educaționale: ateliere de restaurare autentică unde învățați tehnicile corecte de renovare, Muzeul Virtual al Bicicletei Românești cu sute de fotografii și documente de arhivă, și planuri ambițioase pentru un muzeu fizic în 2027.
“Vreau ca nepoții mei să știe că România a produs biciclete excepționale”, spune Ioana Dumitrescu, 52 ani, în timp ce pedalează pe un Carpați impecabil restaurat. “Nu doar să le vadă în poze, ci să le vadă live, funcționale, frumoase.”
Următorul tur “Bucureștiul Interbelic” este programat pe 20 aprilie. Dacă ai o bicicletă vintage, trimite-ne poze pentru aprobare. Dacă nu ai, vino ca spectator – promitem că vei pleca inspirat să cauți una în pod!
Info box:
- 🚴 Tur lunar cultural: 15-30 km
- 🏆 Paradă Retro anuală cu concurs eleganță
- 🔧 Ateliere restaurare: 2x/lună
- 🏛️ Muzeu fizic planificat 2027
- 📸 Peste 200 biciclete documentate în arhiva digitală
